新加坡总生齿增至611万人 创历史新高
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学术观点，中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的香港西九龙站候车年夜厅，人流依旧相继而来。 拖着行李箱的旅客们谙练通过安检，快步走向站台。车厢里，家住喷鼻港九龙区的何女士低头核查着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已经成为她一年五六次探亲的牢固道路。 广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与内地的人员来往形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“天下”，这否则而屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”逾越的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，搭客正正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生存”成常态 客流生机继续爆发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那处的蛋糕、面包都很不错，每一次都会买一些带回来。”在香港新蒲岗处置法令事情的彭密斯正以及朋友郑密斯在候车。 彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是很多港人的平常。她每一月至多来去内地一两次，“现在基本上实现了‘一小时生活圈’，咱们每一个月都邑来边疆一两次，偶然周末特地来深圳吃火锅，打边炉。咱们还习惯带些当地特产回去作手信，这曾经经成为旅行的一部分。”香港旅客彭密斯、郑女士预备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭密斯以及郑密斯的友谊因高铁而更抓紧密。“咱们时常一路坐高铁来内地，虽然总被误认为是母女，但咱们实在是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁不仅扩充了她们的活动局限，也丰富了彼此的交换体验。 对于广深港高铁的高效便利，常往复粤港两地的旅客感受尤其深入。何女士每一年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐大巴，没有堵车都要5个多小时，节沐日时常堵车。最严峻的一次，我被堵了13个小时。现在必定首选高铁，方便多了，早上登程，两个小时就可以到清远。” 现在，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时起程”成为能够。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能灵通粤港澳年夜湾区全部城市。“轨道上的大湾区”已经从蓝图走入事实，“双城糊口”亦从愿景变为平凡是。喷鼻港游客彭女士、郑密斯准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 效劳升级匆匆融合 双向织就“齐心结” 记者从中国铁路广州局集团有限公司得悉，停止2025年9月25日，广深港高铁今年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的因素流动，活泼解释着大湾区融合发展的微弱生机。 不仅如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的顶峰日已经达66天，且全副会合正在周末及节假日。这一特色分明标明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与短途旅行，已经成为客流增加的外围引擎。喷鼻港西九龙站候车大厅，搭客正正在期待。中新网 刘越 摄 今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向流动特性尤其显著。喷鼻港发往深圳地区的旅客占其边疆总客流的48.7%，深圳地区发往香港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭投亲形成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深化拓展供应了松软撑持。 在铁路系统任务的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目击证了车站与客流的变化。“近年来，很多喷鼻港居风气俗早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”香港西九龙站的游客就事台。中新网 刘越 摄 本地旅客与喷鼻港旅客双向流动频繁、跨境消耗同样平常化，成为两地融会没有断深入的有力证实。袁晓明视察到，港人北上购物已经从购买特产转向日罕用品，“因为内地日用种类类丰富，价格更具优势。” 据香港铁路有限公司(下称港铁公司)消息，停止现在，高铁香港段列车班次已经由开通时的逐日起码83对于增至逐日超越100对于，中转站点由44个增至96个，覆盖年夜湾区7个主要乡村落及多个国家重点都会。高铁通车七载，载客量稳步上升，今年1—8月乘客量达2000万人次，同比增加近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记录，超越320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的支流抉择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(喷鼻港客运效劳)杨美珍表示：“高铁客运量连续翻新高，反应两地深化融合带来的发达发展，越来越多跨境搭客抉择以高铁这种高效便利的形式出行。” 北上半径不断延伸 高铁拓展糊口新空间 出行方式的便利，不仅让“港人北上”更轻松，更悄然扩张了旅客的出行半径。 何密斯看重到，高铁开通后，身旁朋友的足迹再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门挑选。以前伴侣们聚会聊的是周末去深圳那里逛街，目前常有人分享游天下的见闻。高铁带来的没有仅是地理距离的收缩，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览回来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多挑选飞机出行，现在高铁直达，费心不少：“高铁方法完善，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒适。” “今年喷鼻港旅游团来内地游览的数量分明增加，愈来愈多喷鼻港游客抉择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等游览都会。”袁晓明也不雅察到这一趋势。他还指出，跨境搭客生产习惯正在改动：“曩昔很多人喜好去喷鼻港购物，现正在反过去了，喷鼻港同胞更愿意来内地生产。内地产品厚实、价格更具吸引力。”喷鼻港西九龙站，“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”高潮的背后，离没有开交通收集的延续拓展与跨境做事的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，搭客均匀通关光阴高涨。 “搭客正在统一栋修建内就能同步实现边疆出境检验和喷鼻港入境查验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节俭年夜量时间。”喷鼻港西九龙站，准备接受收支境检验的旅客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民举措相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票处事的推广，有效符合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为搭客节省了购票岁月与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”服务队员供给疏导协助，让差别年龄段、差别需要的旅客都能轻松购票。别的，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境搭客“最后一站”的兑换困难。 列车慢慢驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤领土的到处坐标。这条奔驰的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与版图的交融从“往来”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机不雅光的脚步、提着特产返程的笑脸，配合书写着粤港澳年夜湾区融合发展、同心偕行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】
按照，以前，中新网西安9月25日电 (记者 阿琳娜)记者25日从杨凌农业高新技术产业树模区管委会获悉，第三十二届中国杨凌农业高新科技后果展览会新闻公布会当日在北京举办，本届农高会以“新质临盆力·农业新未来”为主题，将于10月25日至29日在杨凌树模区举办，会期安顿了展览展现、集会活动两个方面的内容。--> 展览展示方面，以线下线上融合、馆内馆外结合、海内国外联动的方式，全面展示交换海内外农业科研机谈判农业企...
简单来说，便是，中新网吉林9月27日电 (记者 石洪宇)27日，第二十四届吉林·蛟河长白山红叶旅游季流动启幕。作为南方春季文旅的“重头戏”，10余项重点活动、“红叶+庆岭活鱼”将为中外旅客的“秋游”增添色采。 隶属于吉林市的蛟河有“红叶之城”的美誉。“蛟河红叶”曾经三次当选“中国最美十年夜秋色”，以红叶为名举办的长白山红叶游览季静止设立早、影响广，经过量年生长深受中外游客喜爱。客岁十一假期，外地欢迎游客近30万人次...
